תקציר פסק הדין
המבקשים הגישו בקשה לאישור תובענה ייצוגית כנגד קבוצת פולקסווגן ויבואנית הרכב 'צ'מפיון מוטורס', בטענה כי רכבי דיזל מתוצרת הקונצרן צוידו בתוכנה תרמיתית (defeat device) שמטרתה להציג נתוני פליטת מזהמים נמוכים במבחני מעבדה, בעוד שבפועל הרכבים פולטים מזהמים בכמויות החורגות מהתקן. נטען כי הדבר גרם לנזקים ממוניים (ירידת ערך, פגיעה בביצועים) ולא ממוניים (עוגמת נפש, פגיעה באוטונומיה, זיהום אוויר עודף).
הרקע העובדתי
פרשת 'דיזלגייט' נחשפה ב-2015 בארה"ב, שם הודתה קבוצת פולקסווגן בהתקנת תוכנה המזהה מצב בדיקה ומפחיתה פליטות באופן מלאכותי. המבקשים בישראל טוענים כי תוכנה זו הותקנה גם ברכבים ששווקו בארץ, תוך הטעיית צרכנים וגרימת מפגעים סביבתיים, ודורשים פיצויים והשבת רכבים.
השאלה המשפטית
האם קיימת אפשרות סבירה שהוכרע כי המשיבות התקינו רכיב תרמיתי אסור, הפרו את תקני הפליטה החלים בישראל, והאם עומדות למבקשים עילות תביעה בגין הטעיה, נזקים ממוניים ולא ממוניים ומפגעים סביבתיים המצדיקים אישור תובענה ייצוגית?
הכרעת בית המשפט
בית המשפט קבע כי בשלב זה של בקשת האישור, הוכח ברמה הנדרשת כי המנגנון שהותקן מהווה תוכנה תרמיתית אסורה כהגדרתה בתקן האירופי, וכי התקנתה מהווה הפרה של תקני פליטת המזהמים החלים בישראל.
העיקרון המשפטי
איסור שימוש ב-'defeat device' (רכיב תרמיתי) המזהה תנאי בדיקת מעבדה ומשנה את פעולת המנוע להפחתת פליטות באופן מלאכותי בניגוד לדרישות התקינה.
החשיבות המשפטית
איסור שימוש ב-'defeat device' (רכיב תרמיתי) המזהה תנאי בדיקת מעבדה ומשנה את פעולת המנוע להפחתת פליטות באופן מלאכותי בניגוד לדרישות התקינה.
מה ניתן ללמוד
הכרה בקיומה של עילת תביעה לכאורה בגין פרשת הדיזלגייט בישראל, המאפשרת את המשך הדיון בתובענה הייצוגית נגד קבוצת פולקסווגן ויבואניתה.
השפעה על חברי הקבוצה
הכרה בקיומה של עילת תביעה לכאורה בגין פרשת הדיזלגייט בישראל, המאפשרת את המשך הדיון בתובענה הייצוגית נגד קבוצת פולקסווגן ויבואניתה.
בדיקת התאמה להליך
כדי לבחון אפשרות לתביעה ייצוגית, יש לבדוק עילה אישית, קבוצה שנפגעה באופן דומה, ראיות ונזק.